揚(yáng)塵噪聲在線(xiàn)監(jiān)測(cè)儀實(shí)現(xiàn)多方位港口揚(yáng)塵監(jiān)測(cè)

　　港口，是聯(lián)系內(nèi)陸復(fù)地和海洋運(yùn)輸?shù)囊粋€(gè)天然界面，在人類(lèi)社會(huì)進(jìn)步、經(jīng)濟(jì)發(fā)展的過(guò)程中扮演著重要的作用。而在我國(guó)，很多沿海港口都是重點(diǎn)圍繞煤炭、集裝箱、進(jìn)口鐵礦石、糧食等貨物運(yùn)輸系統(tǒng)進(jìn)行建設(shè)，我國(guó)非常重視港口煤炭運(yùn)輸系統(tǒng)的建設(shè)，帶動(dòng)了一批批煤炭裝卸船碼頭的繁榮。當(dāng)然有越來(lái)越多的碼頭從事煤炭運(yùn)輸也帶來(lái)了許許多多的環(huán)境污染問(wèn)題。
 

　　就以天津港為例，天津作為北方zuida的港口城市，承擔(dān)著包括各類(lèi)散貨裝卸、存儲(chǔ)、轉(zhuǎn)運(yùn)等在內(nèi)的許多功能，貨物多數(shù)為礦石、煤炭這類(lèi)的“干散貨”，在運(yùn)輸、裝卸、運(yùn)輸?shù)倪^(guò)程中極易出現(xiàn)遺落、隨風(fēng)揚(yáng)散等，一部分飄散在空中，附著在空氣分子中，堆積路邊建筑、植物上；一部分隨運(yùn)輸?shù)能?chē)輛一路走，一路揚(yáng)，沉積在運(yùn)輸路途中，經(jīng)行駛車(chē)輛碾壓形成更加細(xì)小的顆粒物從而形成直徑大小不同的顆粒物，造成揚(yáng)塵污染。大顆粒物和浮塵在空中漂浮不定，極易出現(xiàn)昏黃一片的空氣污染，而直徑更小的細(xì)顆粒物也就是大家熟知的PM2.5，能夠直接被人體吸入體內(nèi)，再加上港口運(yùn)輸?shù)呢浳镏杏写罅康慕饘佟⒚禾康任镔|(zhì)，這些復(fù)雜多樣的有毒有害重金屬細(xì)微顆粒物、有機(jī)物等物質(zhì)，不僅嚴(yán)重影響空氣質(zhì)量，被吸入人體后還會(huì)對(duì)人體的呼吸道、心腦血管健康造成威脅。所以治理?yè)P(yáng)塵問(wèn)題，我們同樣要重視港口揚(yáng)塵污染。
 

　　港口揚(yáng)塵污染物種類(lèi)特點(diǎn)明顯，集PM2.5、PM10、總懸浮物于一身，同時(shí)兼具行業(yè)體量龐大、空間范圍廣、治理難空間大等的自身的特殊性，所以在進(jìn)行港口揚(yáng)塵污染的問(wèn)題的治理與防治時(shí)，要使用一條符合行業(yè)特點(diǎn)、全面、立體的解決方案。
 

　　對(duì)于港口揚(yáng)塵的監(jiān)測(cè)我們可以采用光散射法揚(yáng)塵監(jiān)測(cè)儀與貝塔射線(xiàn)法的揚(yáng)塵監(jiān)測(cè)儀器相結(jié)合的方式，采用更多樣化監(jiān)測(cè)原理組成的硬件體系，優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)、協(xié)調(diào)配合，實(shí)現(xiàn)更精細(xì)化的港口碼頭揚(yáng)塵監(jiān)測(cè)，而且儀器是多維一體化設(shè)備，我們不僅可以對(duì)揚(yáng)塵做監(jiān)管，還能同時(shí)滿(mǎn)足對(duì)風(fēng)速風(fēng)向、PM2.5、PM10、TSP、光照強(qiáng)度、噪聲、溫度、濕度等多個(gè)參數(shù)進(jìn)行測(cè)量，真正實(shí)現(xiàn)有效監(jiān)測(cè)管理和標(biāo)準(zhǔn)化zhifa。
 

　　前端監(jiān)測(cè)到的數(shù)據(jù)通過(guò)構(gòu)建在云端平臺(tái)中的遠(yuǎn)程數(shù)據(jù)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，把監(jiān)測(cè)到的數(shù)據(jù)整理、匯總，進(jìn)行相關(guān)分析等操作，多個(gè)角度配合，實(shí)現(xiàn)多方位港口揚(yáng)塵監(jiān)測(cè)，得到有效治理港口揚(yáng)塵的效果。